Sân bay quốc tế Long Thành là một sân bay quốc tế đang trong quá trình xây dựng tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai, cách Thành phố Hồ Chí Minh khoảng 40 km về hướng Đông. Với công suất lên đến 100 triệu hành khách/năm khi hoàn tất cả 3 giai đoạn, đây sẽ là sân bay lớn nhất Việt Nam trong tương lai.
Ngày 11 tháng 11 năm 2020, Thủ tướng Chính phủ Việt Nam đã ký Quyết định số 1777/QĐ–TTg phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng Sân bay quốc tế Long Thành giai đoạn 1 (một nhà ga công suất 25 triệu khách/năm, một đường cất hạ cánh 4000 m x 75 m, một đài kiểm soát không lưu cao khoảng 123 m, và các công trình liên quan khác), dự kiến triển khai công tác thiết kế và hoàn thành xây dựng trong giai đoạn 2020-2025.[2]
Ngày 5 tháng 1 năm 2021, dự án sân bay Long Thành chính thức khởi công xây dựng giai đoạn 1 với sự tham dự của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT và các ban ngành liên quan.[3] Giai đoạn 1 của dự án này được dự kiến sẽ khánh thành năm 2025.[4]
Sân bay quốc tế Long Thành là một dự án sân bay quan trọng tại Việt Nam, và nó được kỳ vọng có nhiều tiềm năng về mặt kinh tế và phát triển trong tương lai. Dưới đây là một số tiềm năng của sân bay quốc tế Long Thành:
1. **Tăng cường năng lực vận chuyển**: Sân bay này dự kiến sẽ giảm áp lực cho sân bay Tân Sơn Nhất ở TP.HCM, nơi tình trạng quá tải đang diễn ra. Long Thành sẽ phục vụ những chuyến bay quốc tế và có khả năng xử lý lượng hành khách và hàng hóa lớn hơn.
2. **Kích thích phát triển khu vực**: Sân bay này có tiềm năng tạo ra một làn sóng phát triển kinh tế xung quanh nó. Đây có thể làm tăng giá trị bất động sản trong khu vực, thu hút đầu tư và tạo việc làm.
3. **Thúc đẩy ngành công nghiệp hàng không**: Long Thành có thể trở thành một trung tâm của ngành công nghiệp hàng không ở Việt Nam. Điều này có thể thu hút đầu tư từ các hãng hàng không, nhà sản xuất máy bay, và các công ty dịch vụ hàng không khác.
4. **Tạo cơ hội du lịch**: Sân bay quốc tế Long Thành cũng có thể tạo cơ hội cho ngành du lịch. Việc kết nối dễ dàng đến các điểm du lịch quan trọng như Vũng Tàu, Đà Lạt và Cần Thơ có thể thu hút khách du lịch quốc tế và nội địa.
5. **Kích thích xuất khẩu và nhập khẩu**: Với khả năng xử lý hàng hóa lớn, sân bay này có thể thúc đẩy xuất khẩu và nhập khẩu. Điều này có thể cung cấp lợi ích kinh tế lớn cho cả khu vực và quốc gia.
Tuy nhiên, để thực hiện được tiềm năng này, sân bay Long Thành cần đầu tư lớn vào cơ sở hạ tầng, hệ thống giao thông kết nối, và thu hút các hãng hàng không quốc tế để mở các tuyến bay đến đây. Điều này có thể mất thời gian và đòi hỏi sự hợp tác từ nhiều bên liên quan.
Nhận thấy Việt Nam cần phải có một sân bay quy mô lớn nhằm cạnh tranh với các sân bay lớn khác trên quốc tế và khu vực Thành phố Hồ Chí Minh – Đồng Nai có 1 vị trí quá thuận lợi, chính phủ Việt Nam đã định hướng sân bay Long Thành sẽ là một Cảng trung chuyển hàng không và là thủ phủ hàng không của cả nước cũng như trên quốc tế nhằm mục đích thu hút khách quá cảnh và các chuyến bay trung chuyển tại đây để thu lợi về kinh tế, ngoài ra tại đây sẽ là khu trung tâm dịch vụ hàng không trên quốc tế với nhiều dịch vụ như cung ứng xăng dầu, bảo trì, nâng cấp, sửa chữa máy bay… cho các hãng hàng không trong nước và quốc tế. Do đó khả năng đóng góp phát triển kinh tế của sân bay Long Thành là rất lớn, theo nghiên cứu của hãng tư vấn Hansen Partnership của Úc thì sân bay Long Thành sẽ đóng góp được 3 – 5% GDP cả nước.
Khi đi vào hoạt động, sân bay Long Thành sẽ đảm nhiệm 80% tổng lượng khách quốc tế tính luôn cả khách quá cảnh trên các chuyến bay quốc tế và 20% khách quốc nội, trong khi đó sân bay Tân Sơn Nhất sẽ chủ yếu phục vụ các chuyến bay quốc nội với việc đảm nhận 80% khách quốc nội và 20% khách quốc tế nhưng không đảm nhận các chuyến bay trung chuyển cũng như khách quá cảnh trên các chuyến bay quốc tế.[4]
Theo ước tính khi sân bay Long Thành vào hoạt động dự kiến tạo hơn 100.000 nghìn việc làm tại đây
– Khối vận hành mặt đất
– Khối tiếp viên , phi công và bảo trì tàu bay
– Khối Logictic vận chuyển hàng hóa lớn nhất cả nước
Vinhomes Grand Park phù hợp cho tiệp khách Sân Bay
